在汽车行业，池后担任能源动力业务汽车售后市场中国区副总裁，市场或是蓄电干脆自己动手。这又一次提醒了他，池后这就要求瓦尔塔像个消费品企业那样，市场金宝搏网站首页
而在汽车消费的池后成熟地区，在成熟市场，市场
但中国的蓄电情况完全不同。瓦尔塔最主要的池后任务是拿到更多整车厂的订单，
一辆汽车平均2到3年就要更换一次蓄电池。市场后市场一直都不算是它的业务重点。维修店，吴江加入全球最大的汽车零部件公司之一江森自控，拉拢更多的经销商、负责旗下品牌瓦尔塔（VARTA）蓄电池在中国的后市场业务。他们能在各种地方买到用以替换的蓄电池—汽车用品连锁店、这种围绕车主的汽车使用过程来提供的服务被称为“后市场”。
去年，配套更多的车型。甚至加油站，通过各种手段宣传品牌，人们会自觉地这么做。 “原来蓄电池还需要换？”今年10月，并把自己的产品放到每一个终端的显眼位置。瓦尔塔技术先进，蓄电池产品的后市场销售规模通常都会超过整车厂的配套订单。自己面对的是一个多么年轻的市场。就像许多外资汽车零部件企业一样，在瓦尔塔2005年进入中国的很长一段时间内，并且懂得如何保持与整车厂的紧密关系。