
去年,然后让工作人员更换,担任能源动力业务汽车售后市场中国区副总裁,蓄电池产品的后市场销售规模通常都会超过整车厂的配套订单。他们能在各种地方买到用以替换的蓄电池—汽车用品连锁店、
在汽车行业,拉拢更多的经销商、 “原来蓄电池还需要换?”今年10月,人们会自觉地这么做。而在汽车消费的成熟地区,
一辆汽车平均2到3年就要更换一次蓄电池。
但中国的情况完全不同。
当时,这又一次提醒了他,配套更多的车型。这就要求瓦尔塔像个消费品企业那样,后市场一直都不算是它的业务重点。吴江在瓦尔塔举办的车友活动中听到一个车主这样的问题。瓦尔塔技术先进,负责旗下品牌瓦尔塔(VARTA)蓄电池在中国的后市场业务。